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Free-D Workshop - Firestorm VFX making of
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The making of CG Central - 《Fire Storm》
電影《風暴》- CG中環 - 特效製作公司 — Free-D Workshop Ltd.專訪


FREE-D Workshop 的工作環境非常寬敞,Artists們都有很多活動空間,還有一個超大露台.

專訪 : FREE-D Workshop :
- Ah Leung | 余國亮 (CG Director)
- Eric Lai | 黎文俊 (Producer / VFX Supervior)
- Garrett Lam | 林嘉樂 (Producer / VFX Supervior)
- Fog Ho | 何均洋 (VFX Supervior)


>> 爆破中環 !!

CGV:電影另一挑戰是不是大量的爆破?
Eric Lai : 這的確是很大的挑戰 ,我們事前已做了很多research , 亦都有參考電影《2012》,又寫了很多工具去幫助 Animator 去處理這類大量的工作,主要是要方便他們處理。

我們之前都有試過不同的爆破外卦,好像Rayfire ,有時爆破OK,但glue的效果又未必做得好 ;另外也試過Thinking particles ,但Sim出來的outcome也很重,要知道我們今次的規模是很大型的破壞,簡單的可能還可以,但我們要解決的是大量生產的問題。在baking方面也重要的 , 我們需要一個更加容易的修改的方法,因為導演一改我們要盡快看到效果。而我們公司只有幾位同事專門負責處理所有爆破的工作 ,所以必需要較快及簡單的方法的配合。

最後我們覺得3ds max 近年的新功能 Particle flow 原來已經很advance, 而利用toolbox 3 及 script operator 已經可讓我們寫多一些個別的控制上去 ,我們的工具主要是幫助 optimize 一些複雜的工序 , 令動畫師由零到setup 到爆破的場景只需要幾個步驟處理 , 這樣就會折省更多時間。這些工具都是我們專門為這次電影去開發 , 其實我們之前都有做過不少爆破的場面, 不過今次數量實在太多了 , setup方法跟之前不同 ,而且可以重覆使用很多次。

影片 : 8分鐘3Ds max 製作地冚測試影片

CGV:這樣龐大的爆破檔案在Render上有沒有遇到問題?
Eric Lai : 這些場景的確是非常的重 ,單是輸出時等電腦前期計算都要整個小時 ,亦已經不能夠單在3ds max 上輸出去Render,所以我們也要專門寫個工具去把埸景輸出。雖然今次電影都只是Render 2K 像素,但有些鏡頭,大慨100格都要 Render 3天之久,這爆炸的場景在電影尾段出現最少也有好幾十個鏡頭,而更痛苦的是過程中當然不只會render一次 ,可想而知....是多大的巧驗。所以公司也為了今次這個電影項目增加了大慨200%的Render資源,這會使我們更安心的去處理。

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CGV:合成方面使用那些方法及工具 ?
Eric Lai : 合成方面部份是Nuke ,也有用AE 完成。我們所Render 的 layer 並不算好多 。在 render的時候已制定一組工具去幫助 , 一按就有齊所需要的mask , 由於製作上有不少都是2D跟3D的合成 ,在render上需要配合得絕對準確,例如我們在 3ds max render出來的圖可以輕易replace 在Nuke 或 AE之上 。

而合成時候每個鏡頭會由一個已經setup好的基本comp開始 ,之後每個圖層名稱都會是統一的,明白到在定名上如果依靠人手的話,相信總會有錯誤,所以會經由電腦programme去產生出來,電腦會自動找到相關同類型的給予 material ID 等,這大大減少錯誤及時間。

在合成上,我們都用上很多不同的方法。例如我們會在3ds max Render一個 point cloud 檔案再輸入到Nuke內做合成,例如加入煙塵效果等等 , 這樣做的好處是可以容易點掌握空間感 ,可以在3D環境下處理 ,而這些煙塵及碎片的快慢都可以容易掌握,這些在AE內是做不到的。 但我們也會在AfterEffect 內製作一些如2D plane 的合成效果 。

值得一提的是因為 Nuke 的 learning curve 會比較慢,故不是每位同事都很熟悉Nuke 的使用,所以讓他們用自己的方法去做,其實我們並不會介意他們用什麼工具,最重要是出來的效果好便可以。

影片 : 部份PorintCloud場景
影片 : 地冚測試影片

影片 : 中環地下爆破

影片 : 整個中環下冚的測驗
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>> 還有大量的CG汽車及飛鴿

CGV:今次電影同樣有很多CG汽車,對你們來說是駕輕就熟吧 ?
Ah Leung :差不多每個shot都有加上去的CG車, 當然現在我們製作CG汽車都已經有一定的經驗,不過今次實在也太多車要製作。在最後場景單是真車都有四十部 ,而我們都要逐一為它們做3D model ,另外也有很多部加上去CG車 , 總數量太多已經計不到了。

Eric Lai :而製作上我們都有買入一些CG汽車模型 ,但質量都不夠好 ,要經我們作出大量再修改及加入細節 ,當然我們公司之前已經為不同電影製作過不少CG汽車模型,所以我們library 都已經有不少汽車模型如本地的警車,這街外是買不到的。

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CGV:那總有點製作CG汽車的經驗分享一下吧!
Eric Lai :其實硬的物件已不算難造的,夾Live的CG車最重要光同影,Reflection 跟shadow 等,這幾項夠真的話便可以 ,只要把光的慨念掌握 ,以及陰影的軟同硬 ,加上現在render的工具也太利害吧~

CGV:汽車動作方面的處理又什麼可以分享一下?
Ah Leung :可以講一講雲咸街那段賊車翻了流落斜路的鏡頭,最初做了animatic 給他們看,而且都有跟著它去拍攝 ,拍完之後交到剪接時,發覺可以再剪緊湊一些,所以我們便要處理這改短時間後的翻車的速度及重量動作 ,汽車動作最初都是simulation 的,到後來亦會用人手Key , 這一個鏡頭都tune了好一段時間。

CGV:片中有段飛白鴿的場面,全CG製作嗎 ?
Ah Leung :電影中全部飛出來的白鴿都是CG的 , 只有在籠裡的幾隻是真的 。CG白鴿我們之前已經造過, 製作上沒有難度 ,反而當中最難是處理距離感以及白鴿飛的速度 ,當然還有現場要跟演員夾反應 ,由於現場人很多, 演員反應又未必一致 ,所以有些最後要加多點白鴿去遮掩某些反應不夾的演員。

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>> Free-D Workshop 特效製作影片 (2) 請以高清觀看
>> Free-D Workshop 特效製作影片 (3) 請以高清觀看


請繼續 — 現場配合要訣





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